Lexus Bahrain odhalil v sobotu (16. ledna 2016) na výstavě Lexus uvedení zcela nového Lexus GS F pro rok 2016, sportovního sedanu se čtyřmi dveřmi a prostornou kabinou, který pojme pět cestujících. k dalšímu posílení vedoucí pozice značky Lexus, pokud jde o vynikající výkon, se inaugurace zúčastnilo výkonné vedení Ebrahima K. Kanoo, autorizovaného prodejce vozů Toyota a Lexus v Bahrajnském království, spolu s hlavním inženýrem nového Lexusu GS F, Yukihiko Yaguchi a hlavní zástupce zastoupení společnosti Toyota V regionu Středního východu a severní Afriky Takayuki Yoshitsugu.
Lexus GS F ztělesňuje filozofii modelů řady „F“, které zahrnují pocit řevu motoru a odezvy, vysokou účinnost a plynulý výkon, ať už na silnici při každodenní jízdě nebo na závodním okruhu. všechny zájmy o skutečný požitek z jízdy. Lexus GS F je prvním novým sedanem segmentu F od uvedení IS F v roce 2007.
Hlavní inženýr nového Lexusu GS F, Yukihiko Yaguchi, řekl: „Naším cílem při uvedení Lexus GS F bylo vyvinout model, který kombinuje všestranné využití modelu sedan na jedné straně s dynamickým a na druhé straně agilní model třídy F. Umožňuje řidičům všech řidičských schopností užít si model s bezkonkurenčním výkonem, ať už na rušných silnicích nebo dokonce klikatých silnicích. Podstata řady „F“ pro nás spočívá ve vytváření pocitu potěšení a štěstí pro řidiče při řízení modelu."
Yaguchi dodal: „Náš tým inženýrů tvrdě pracoval a strávil spoustu času na některých z nejslavnějších závodních tratí světa, včetně japonského okruhu „Fuji“ a německého závodního okruhu „Nürburgring“, aby zlepšili dynamický výkon vozu Lexus GS F a vylepšit jeho systém řízení stability.
Takayuki Yoshitsugu, hlavní zástupce zastoupení Toyoty pro Střední východ a Severní Afriku, řekl: „Stejně jako u všech modelů řady F jsme vyvinuli Lexus GS F, abychom řidiče nadchli, ať jsou kdekoli a kdekoli. Výkon při vysokých rychlostech a stabilita Lexusu GS F, které byly vylepšeny testováním na různých závodních okruzích po celém světě, odrážejí naši snahu poskytnout našim zákazníkům maximální zážitek z jízdy.“
A Yoshitsugu naznačil, že nový sedan dává pocit síly řevu motoru, rychlosti odezvy a neomezené účinnosti způsobem, který podporuje identitu třídy „F“ jako vysoce výkonného modelu od Lexusu. vyjadřující touhu společnosti potěšit své zákazníky nejnovějším modelem a její vděčnost za to, co jim v posledních letech poskytli podporu a podporu.
Vysoký výkon motoru poskytuje modelu rychlou odezvu a větší zrychlení
Zážehový motor Lexus GS F 5,0 l V8 je vybaven špičkovou verzí čtyřdobého systému přímého vstřikování paliva (D-4S) a motor vyvine výkon 471 koní a obsahuje vylepšenou verzi technologie časování ventilů. Variabilně inteligentní s elektrickým generátorem (VVT-iE) Aby motor Lexus GS F V8 produkoval výjimečný výkon, je spojen s 8stupňovou automatickou převodovkou Sport Direct-Shift (SPDS).
Pro zajištění maximálního potěšení z jízdy a zvýšení výkonu modelu umožňuje systém Drive Mode Select řidiči zvolit režim, který nejlépe vyhovuje jeho stylu jízdy a/nebo jízdním podmínkám, včetně režimů NORMAL, ECO a SPORT. "S" ( SPORT S) a vylepšený sportovní režim „S+“ (SPORT S+).
Výkon převodovky je vylepšen také tím, že Lexus přijal G AI-SHIFT. Když model jede v režimu „S“, zvolí systém vhodný převodový poměr pro sportovní jízdu sledováním gravitačního senzoru ve spojení s úpravou stupně otevření škrticí klapky. A pokud chce řidič aktivněji posílit odezvu na plyn a akceleraci, přechod na vyšší převodové stupně je díky rychlé odezvě převodovky plynulý. Navíc G AI-SHIFT ještě více zvyšuje dávku vzrušení z jízdy okamžitým nastavením plynu při podřazování. Při jízdě ve sportovním režimu vyšší úrovně „S+“ pomáhá tento systém poskytnout ještě větší výkon jízdnímu výkonu a umožňuje motoru udržovat vysoké otáčky, což usnadňuje jízdu v náročných podmínkách, jako je závodní dráha nebo na silnici.kudrnatý.
Lexus GS F je vybaven systémem Active Sound Control (ASC), který spojuje přirozené zvuky motoru modelu především s uměle generovanými zvuky dodávanými prostřednictvím nejmodernějšího systému čtyř reproduktorů, dvou vpředu a dvou uvnitř. To vytváří silnější zvuk motoru a výfuku.
Výjimečný výkon nejen na silnici, ale také na závodní dráze
Lexus GS F je k dispozici s brzdami Brembo®, které jsou vybaveny monoblokovými protilehlými třmeny vyrobenými z pevného, lehkého hliníku, se 6pístkovými třmeny vpředu a 4pístkovými vzadu. Vysoce výkonné brzdy doplňují jeho poutavý vzhled, protože zákazníci si mohou vybrat oranžové přední a zadní brzdové třmeny. Mezi vlastnosti řídicích systémů GS F patří nově přijatý vertikální snímač gravitace „G“ v protiblokovacím brzdovém systému (ABS), který zajišťuje vysokou brzdnou sílu, i když jsou pneumatiky nad zemí.
Díly zavěšení nového Lexusu GS F byly přepracovány, aby bylo dosaženo optimální geometrie, a odezva řízení byla vylepšena zachováním tuhosti zavěšení, zlepšením úhlů zatáčení a jejich sladěním se systémem řízení. Lexus GS F je standardně vybaven systémem Torque Distribution Differential (TVD), který umožňuje elektronicky optimalizovanou regulaci točivého momentu na každé jednotlivé zadní kolo podle jízdních podmínek pro optimální ovladatelnost v zatáčkách. Tento systém je dodáván se třemi provozními režimy: Standardní režim, který vyvažuje výkon a stabilitu, režim Slalom, který zlepšuje inteligentní odezvu řízení, a režim Track, který pomáhá modelu zajistit stabilitu.V zatáčkách se při zrychlování drží v požadovaném jízdním pruhu.
Nový režim EXPERT, který je součástí systému Integrated Powertrain Management (VDIM) modelu, byl vyvinut tak, aby umožnil řidiči užít si řízení a zdokonalit své dovednosti na maximum. Tento režim funguje, když je deaktivován integrovaný systém řízení hnacího ústrojí modelu, aby se zabránilo protáčení a zajistilo se plynulé a účinné ovládání jeho značného výkonu. Tento režim je vylepšen kombinací systému rozdělování točivého momentu (TVD) s protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), který pomocí senzorů zrychlení zajišťuje stabilitu modelu a příjemnou jízdu.
Vnější design je živý a esteticky příjemný
Lexus GS F se vyznačuje živým designem exteriéru a funkční krásou, a to díky široké přední části a nízkému těžišti modelu a také výraznému designu bočních prahů. Přední část nového modelu Lexus se vyznačuje odvážnějším vzhledem jedinečné mřížky chladiče Lexus, která charakterizuje řadu „F“, navíc dvěma velmi širokými a dlouhými přívody vzduchu umístěnými pod světlomety, které umožňují proudění vzduchu speciálně navrženými trubicemi. uvnitř mřížky předního vřetena pro zvýšení chlazení brzd a úsporu energie.lepší výkon. Přepracovaná mřížka vřetena také obsahuje nové, spodní, černě lakované lišty speciálně navržené pro řadu F, které poskytují hnací sílu pro přední část modelu.
Tmavá a lesklá metalická barva středního sloupku modelu a bočních zrcátek dodává třídě F sportovní a moderní vzhled, zejména proto, že je v souladu s barvami kol modelu, která nesou nový design a jsou v nabídce. velikost 19 palců a leštěný hliníkový materiál, který byl řezán v trojrozměrné technologii.
Zadní část modelu není o nic méně atraktivní než přední část, protože má stejné estetické a odvážné prvky, korunované dvouslotovým zadním výfukem, kterým je řada „F“ známá. Mezi další prvky, které v tomto designu vynikají, patří přítlak generovaný zadním spoilerem namontovaným nad zavazadlovým prostorem, stejně jako difuzor pod zadním nárazníkem a vylepšené aerodynamické lamely umístěné pod chromovaným lemem na zadním nárazníku modelu, které pomáhají zlepšit aerodynamika a nižší tření.
Exteriér Lexus GS F je k dispozici v několika barvách, včetně: Lava Orange, Heat Blue, Nova White, Sonic Silver, Sonic Titanium, Mercury Gray, Graphite Black a červené.
Interiér, který povyšuje styl jízdy na nejvyšší úroveň luxusu
Zpracování interiéru a vytříbený vkus se u Lexusu GS F snoubí s moderním inženýrstvím a funkčností. Jako vysoce výkonný sedan kladli konstruktéři velký důraz na vytvoření kokpitu s ergonomicky uspořádanou funkčností řidiče, o čemž svědčí displej a měřidla.instalované přímo před řidičem. Inženýři Lexusu také věnovali velkou pozornost důležitým detailům, jako je velikost a tloušťka čar pro psaní a indikátorů na obrazovce, aby řidič mohl snadno číst.
Široký přístrojový panel zobrazuje základní údaje o jízdě. Head-up displej (HUD) poskytuje řidiči informace plynule, aniž by se na ně musel soustředit.
Kryty přístrojů, horní část přístrojové desky, středová konzola, opěrka dlaní a obložení loketní opěrky ve dveřích, to vše je obloženo Alcantarou® v souladu s výkonem Power pro výjimečný sportovní styl a luxusní pocit z interiéru. Na povrchu přístrojové desky jsou navíc čtyři kovové štítky s logem Lexus, které byly použity v legendárním sportovním Lexusu LFA a jsou symbolem sportovních modelů Lexus.
Když řidič uchopí prémiový volant z přírodní kůže, ucítí ideální tloušťku, které bylo dosaženo opakovanými testy provedenými řidiči Lexus na tomto modelu. Velká pádla řazení na volantu jsou navržena tak, aby umožnila řidiči snadno řadit rychlostní stupně při držení volantu, a to i v zatáčkách. Volant a hlavice řadicí páky mají tečkované prošívání ve třech barvách, bílé, černé a modré, ve stylu, který ztělesňuje sportovní pojetí třídy „F“.
S ohledem na vývoj audiosystémů Lexus GS F se inženýři zaměřili na vytvoření reproduktorového systému, který navozuje pocit podobný zvukovým efektům v kinech nebo na koncertech. Systém prostorového zvuku vybavený 17 reproduktory od Marka Levinsona® (® Mark Levinson).
Pokročilé bezpečnostní technologie pro ochranu cestujících s Lexus Safety System Plus+
Inovativní Lexus Safety System+, aktivní bezpečnost zahrnuje předkolizní systém (PCS), radarový tempomat (DRCC), Lane Departure Control (LDA) a automatická dálková světla (AHB) / adaptivní systém dálkových světel (AHS), Lexus GS F je k dispozici s monitorováním mrtvého úhlu (BSM).
Pasivní bezpečnost zahrnuje airbagy doplňkového zádržného systému (SRS), které zahrnují dvoustupňové airbagy řidiče a spolujezdce, kolenní airbagy řidiče a spolujezdce, přední boční airbagy a boční hlavové airbagy sedadel, přední, zadní a zadní boční airbagy, navíc k pokročilému bezpečnostnímu systému, který zahrnuje poplašný systém s ultrazvukovým senzorem, integrovaný senzor náklonu a senzor stáčení (k dispozici v některých zemích).