Překlad "Jeruzalém" dot com - Hebrejské noviny "Haaretz" dnes v pondělí informovaly, že civilní správa izraelských úřadů požadovala, aby továrny působící v oblasti Betléma splnily řadu přísných bezpečnostních požadavků, aby schvalovat převoz jejich zboží přes kontrolní bod „tunel“ do oblastí demarkační linie.
Podle novin od loňského ledna civilní správa požaduje po majitelích továren, aby do nich instalovali kamery, které by monitorovaly, co se v nich děje, aby nainstalovali satelitní sledovací systém pro kamiony přepravující zboží, aby poskytli seznam všech tovární dělníky pro bezpečnostní kontroly a umístění kamer na vjezdech, východech z továrny a v prostoru výroby, vykládky a nakládky a povinnost jmenovat pro továrnu bezpečnostního pracovníka, který je prvostupňovým příbuzným majitele a přijímat školení s izraelskou policií a zaměstnávání 24hodinové ostrahy a palestinského bezpečnostního důstojníka, který by doprovázel každý kamion opouštějící továrnu na kontrolní stanoviště, a aby továrna spolupracovala s izraelskými a izraelskými řidiči nákladních vozidel.
Palestinská asociace průmyslu kamene a mramoru, hlavní sektor exportující zboží do Izraele, uvedla, že aby splnila podmínky, musí každá továrna utratit desítky tisíc šekelů ročně, v obavách, že tento krok povede ke zvýšení v cenách komodit, které budou Izraelci upřednostňovat zboží dovážené z jiných zemí, zejména z Turecka.
Podle novin se majitelé těchto továren domnívají, že tyto nové požadavky s sebou nesou velké finanční náklady, které mohou vést k jejich zhroucení, a poznamenávají, že někteří vlastníci továren s tím ve skutečnosti souhlasili a dosud nezískali povolení ke vstupu zboží do Izraele. přes „tunel“ checkpoint a jsou nuceni Někteří z nich je musí přepravovat přes vzdálené kontrolní body, což způsobuje zpoždění 5 hodin, což způsobuje obrovské finanční ztráty.
Noviny uvedly, že tyto požadavky jsou součástí plánu přepravy zboží ze Západního břehu Jordánu do Izraele podle takzvané doložky „od dveří ke dveřím“, což je izraelsko-mezinárodní iniciativa, která začala v roce 2019, a 20 společností , většina z nich z Hebronu a Nábulusu, se na něm v současné době podílí a poskytuje finanční částky až 6 milionů šekelů, protože zboží je přepravováno z továren na kontrolní stanoviště, tam je vykládáno, kontrolováno a následně přepravováno izraelským kamionem Izraelská nákladní auta je také mohou přepravovat přímo z továren, pokud to splňuje bezpečnostní podmínky.