Превод от "Jerusalem" dot com - Еврейският вестник "Haaretz" съобщи днес, понеделник, че Гражданската администрация на израелските власти изисква от фабриките, работещи в района на Витлеем, да отговарят на редица строги изисквания за сигурност, за да да одобрят прехвърлянето на техните стоки през контролно-пропускателния пункт „тунел“ в зоните на зелената линия.
Според вестника от миналия януари Гражданската администрация изисква от собствениците на фабрики да инсталират камери вътре в тях, за да наблюдават какво се случва в тях, да инсталират сателитна система за проследяване на камиони, превозващи стоки, да предоставят списък на всички служители на фабриката за проверки за сигурност и поставяне на камери на входовете на изходите на фабриката и в зоната на производство, разтоварване и товарене, както и задължението за назначаване на служител по сигурността на фабриката, който е роднина от първа степен на собственика и получава обучение с израелската полиция и назначаване на 24-часова охрана, както и палестински офицер по сигурността, който да придружава всеки камион, напускащ фабриката до контролно-пропускателния пункт, и фабриката да работи с израелски камиони и израелски шофьори.
Асоциацията на палестинската индустрия за камък и мрамор, основният сектор, който изнася стоки за Израел, каза, че за да изпълни условията, всяка фабрика трябва да харчи десетки хиляди шекела годишно, на фона на опасения, че тази стъпка ще доведе до увеличение в цените на суровините, което ще направи израелците Те предпочитат стоки, внесени от други страни, особено Турция.
Според вестника собствениците на тези фабрики смятат, че тези нови изисквания носят големи финансови разходи, които могат да доведат до техния колапс, отбелязвайки, че някои собственици на фабрики всъщност са се съгласили с това и все още не са получили разрешение за въвеждане на стоки в Израел през ГКПП „тунел” и са принудени някои от тях да ги транспортират през отдалечени ГКПП, което води до забавяне от 5 часа, а това носи огромни финансови загуби.
Вестникът посочи, че тези изисквания са част от план за транспортиране на стоки от Западния бряг до Израел съгласно така наречената клауза „от врата до врата“, която е израелско-международна инициатива, започнала през 2019 г., и 20 компании в момента участват в него, предимно от Хеброн и Наблус, и осигуряват парични суми.До 6 милиона шекела, тъй като стоките се транспортират от фабриките до контролно-пропускателния пункт, разтоварват се там, проверяват се и след това се транспортират с израелски камион до Израелските камиони също имат право да ги транспортират директно от фабриките, при условие че това отговаря на условията за сигурност.